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車齢27年ともなると

7月末にオルタネーターが逝きました。
クラッチの切れが悪くなり1~2速の入りが悪くなりました。

7月末に修理に預け、オルタネーターの交換、クラッチのOHを実施。
お盆休みなどが挟まり、ようやく修理完了し帰ってきました。\(^^)/
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約7週間ぶりのドライブ、楽しい〜。

しかーし!!
オルタネーター不調だったため、バッテリーが機能低下。交換して1年しか経っていないけど、また交換しないと不安です。
セルモーターも時たま回らなくなる不具合が。orz

ついでにヒーターダイヤルの照明も切れ、外気温計のバックライト?も切れた模様。(;_;)

福沢さんが行列して家出していきます。(T_T)

でも、10月初めのツーリングに向けて完調にしないとなぁ。
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by monbe_ex | 2015-09-20 22:33 | Car

TVロケ

6月某日、横浜某所にて『おぎやはぎの愛車遍歴 #100 ゲスト:石橋貴明』のロケに参加してきました。
我がPorsche 911 Carrera Excusiveは911生誕25周年記念アニバーサリーモデル。ゲストの石橋さんが過去に乗っていた車とのことで、縁あってオファーが届きました。
放送予定 BS日テレ 7月12日 22:00〜22:54

車はバッチリ映ります!私もちょっぴり映るかも。
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ロケ弁は今半の「和牛カルビ弁当」。美味しかった。(^^
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アニバーサリーモデルと言っても、装備やボディカラーが特別なだけの特別仕様車的なもの。今まで気にしたこともなかったけど、今回のオファーは「役物」あってのこと。この車に巡り合えてよかった!
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by monbe_ex | 2014-06-28 23:36 | Car

シフト・レバーのガタつき修理

前回の記事の帰り道、自宅まで数キロのところまできて、シフト・レバーが突然グラグラ!!(@_@
ギアはちゃんと入っているようだし、ちゃんと走れました。
が、不安いっぱい。なるべくギアチャンジしないように帰宅して、早速症状をググッてみました。

どうやらギア・シフト・ロッドを支えるフリクション・リングの破損の可能性が大のようです。
型番を調べ、発注。
950 424 224 03 フリクション・リング
911 424 139 01 ボール・ソケット
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サービスマニュアルを開きながらの作業。
センターコンソールを外し、シフト・ボックスを剥き出しの図。
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シフトボックスを外すと、やはりフリクション・リングが破損していました。
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シフト・ボックスをキレイに掃除して、バラしついでにボールソケットも交換。
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日没に追われるように、組立て・組付け。
フリクション・リングにシフト・ロッドがどうしても通らない。外す時はすんなりと外れたのに……(泣)
フリクション・リングの切り欠きはボルトとの干渉を避けるために上向きに装着しなければならないのだけれど、180度回して取付け、切り欠き部分を利用して、ロッドを通しました。
その後、フリクション・リングを180度回し、切り欠きを上向きにしました。

四苦八苦しながら修理完了!
カッチリしたシフト・フィールが戻りました。(^^
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by monbe_ex | 2014-05-03 22:43 | Car

Enjoy! 40th Anniversary of PORSCHE 930

昨年はPORSCHE 911 生誕50周年でした。
で、今年は930生誕40周年。その記念イベントに参加してきました。
小雨降る悪天候の中(気温は多分3〜5℃すごく寒かった)集まったのは
930ボディが70台以上、他の911モデルを含めて83台!!
圧巻です。
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最終型でも生産から25年経つこのモデルに魅せられた人達の熱いコト!
自分もこの仲間なんですが。(^^;;;

(@_@!!
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by monbe_ex | 2014-04-21 00:25 | Car

930の日

ポルシェ塾2日目。
偶然?にも9月30日。930を連ねてのツーリングとなりました。
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TE27かっこいいなあ
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by monbe_ex | 2012-10-01 15:55 | Car

ポルシェ塾

大磯ロングビーチの駐車場に「自分の車の挙動を知ろう」と言うことで集まりました。
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・フロントへの荷重移動(アクセルオフ・ブレーキ)
・ステアリングを切る
・アクセルオン
一連の動作が走るたびにバラバラ・・・
ポルシェ使いになるには三蔵法師の天竺への行程よりも果てしない道のりが・・・orz
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この赤いスプリンタートレノ、2011年、2012年と「ラリー・モンテカルロ・ヒストリック」を走ってきた実車です!
夜にはラリーの映像を見ながら、楽しいお話を伺うことができました。
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主催者、参加者のみな様、朝から晩まで実のあり過ぎる1日をありがとうございました。m(_ _)m
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by monbe_ex | 2012-09-30 23:44 | Car

ヘッドライトバルブ交換

夜のお出掛け。
用事を済ませエンジン始動。ヘッドライトを点灯すると「あれ?片目?」
行きは両方点灯していたのに・・・。
カーショップに出向き、高効率H4バルブを調達。いっぱいあるのね〜。
価格と好みの白さでコレにしました。
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帰宅し早速交換。
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交換作業は簡単な作業でしたけど、間違えて光軸調整のネジを回してしまいました。(-_-;;;
再調整メンドくさ。
交換前(左)と後(右)の色の差、わかりますかね?
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by monbe_ex | 2012-06-07 00:16 | Car

朝練

「911を楽しむ会」の朝練のため東北道を北上。
人にとって肌寒い気温も空冷エンジンには最高のコンディション。
新緑の下、右へ左へと気持ちよい朝練でした。
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by monbe_ex | 2012-05-13 23:36 | Car

ミツワ自動車 富士小山デポ

「911を楽しむ会」のミーティングでミツワ自動車富士小山デポにお邪魔しました。タイミングよく桜が満開。
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ミツワがポルシェの正規ディーラーだった頃、輸入されたポルシェはすべてこのデポで、検査・チェック・調整を受けて出荷されていたとのこと。我が911もミツワのシール付き。23年前にここから供給されたのでした。23年ぶりの里帰りなのかな?
整備工場内、ストックルームの見学もでき、ピカピカの356、911S試乗など貴重な体験をすることができました。
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帰りは単独でデポー<R138>ー籠坂峠ー山中湖ー<R413>(道志みち)ー<県道76号>ー相模湖ー<R20>とクネクネ道を満喫してきました。

その後
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by monbe_ex | 2012-04-22 21:37 | Car

検証

首都高の料金が距離制になり気になっていたことがあったので、走ってきました。
中央環状線の平井大橋から入り、四ツ木で出る。平井大橋と四ツ木間は2.6km。料金は当然最低の500円です。
環状線なので四ツ木を通り越して、グルッと回ってから四ツ木で出ることも可能なわけで、これなら当然500円でいけるだろうと踏んでました。
気になっていたのは横浜まで足を伸ばしたとき。多摩川を越えると旧料金所があり、ETCゲートを通過しチェックされる訳です。そこを通過しても500円でいけるかどうか。
大黒PAまで行ってきました。
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結果は500円で済みました。ETC車載機が「料金は500円です」ってしゃべっていたので500円だと信じます。請求が違っていたらゴメンナサイです。
実質値上げだと思っていた距離制。昨年まで大黒PAに行くと、700円+600円+700円=2000円掛かっていましたが今年からは500円。使い方によっては距離制の恩恵を最大限享受できそうです。

画像が汚いのはiPod touchのカメラのせいです。orz
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by monbe_ex | 2012-04-15 23:41 | Car